Hybridiauton (PHEV) kotilataaminen nostaa arjen mukavuuden aivan uudelle tasolle: illalla pistoke kiinni ja aamulla starttaat täydellä sähkömatka-akulla. Mutta millainen latausasema kannattaa valita, kun auton sisäinen laturi rajoittaa tehon useimmiten 3,6 kW:iin (1×16 A) tai 7,4 kW:iin (1×32 A)? Voiko samalla laturilla varustautua jo tulevan täyssähköauton hankintaan? Tässä artikkelissa käymme läpi valintakriteerit, kerromme miksi “liian tehokas” 22 kW-asema ei ole pahasta ja vertailemme kahdeksaa Hesatekin myymää laturia, joista jokainen sopii hybridin kotilataukseen.
1. Miksi oma latausasema on hybridiauton kuljettajalle järkevä valinta?
-
Turvallisuus & nopeus – Kiinteä Type 2-asema kestää toistuvat lataussyklit ja tarjoaa vakaan virran ilman sulakepalon riskiä.
-
Ajastus & äly – Sovelluksella ajastat latauksen yösähkölle tai ohjaat sitä aurinkopaneelien ylijäämätuotannon mukaan.
-
Kuormanhallinta – Dynaaminen kuormanhallinta (DLB) varmistaa, ettei pääsulake kärähdä, vaikka sauna ja uuni olisivat päällä yhtä aikaa.
-
Tulevaisuusvarmuus – Jos vaihdat täyssähköön, 11–22 kW asema riittää edelleen.
2. Kuinka paljon tehoa hybridi oikeasti tarvitsee?
-
3,6 kW (1×16 A) lataa 10 kWh akullisen ~3 h – tyypillinen vanhempi PHEV.
-
7,4 kW (1×32 A) tiputtaa saman latauksen reiluun tuntiin – yleinen uudemmissa PHEV-malleissa.
-
11 kW (3×16 A) ja sitä suurempi teho ei nopeuta latausta, jos autosi sisäinen laturi rajoittaa virran. Silti 11/22 kW-asemissa on usein paremmat äly- ja turvaominaisuudet, joten ne ovat silti harkinnan arvoisia.
3. Valintakriteerit pähkinänkuoressa
| Kriteeri | Mitä kannattaa tarkistaa? |
|---|---|
| Liitäntä & teho | 1-vaihe vs. 3-vaihe, 16 A vs. 32 A; säädettävyys 6–32 A on plussaa. |
| Kiinteä kaapeli vai pistoke? | Kaapeli = helpoin arjessa, pistoke = voit valita kaapelin pituuden ja säilyttää siistin ulkonäön. |
| Kuormanhallinta | Sisäinen DLB tai mahdollisuus lisäanturiin on tärkeä, jos pääsulake ≤25 A. |
| Yhteydet & äly | WiFi / Bluetooth riittää yleensä kotiin; 4G ja OCPP tekevät asemasta “talo-yhtiö-valmiin”. |
| Turvavarusteet | Sisäinen RCD-B tai A + DC 6 mA-anturi säästää sähkäriasentajan lisätyöltä. |
| Hinta vs. käyttöprofiili | Hybridi ei tarvitse kahden auton, 2×22 kW “superlaturia”, ellet lataile kahta autoa yöllä. |
4. Vertailutaulukko Hesatekin tarjoamista latausasemista
| Laite | Max teho | Säädettävä virta | Liitin/kaapeli | Älyominaisuudet | Kuormanhallinta | Hinta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Charge Amps Halo | 11 kW | 6–16 A | 7,5 m kiinteä T2 + Schuko | Wi-Fi/BLE, OCPP | Erillinen (opti.), lisäanturi | 799 € |
| Beny BCP (pistoke) | 22 kW | 6–32 A | Type 2-pistoke | Wi-Fi, Z-Box-sovellus | Sis. DLB | 825 € |
| Beny BCP (kaapeli) | 22 kW | 6–32 A | 6 m kiinteä T2 | Wi-Fi, Z-Box | Sis. DLB | 849 € |
| Charge Amps Luna | 22 kW | 6–32 A | T2-pistoke | Wi-Fi/4G, Plug-&-Charge, V2G | Valm. kuormanhallinta | 649 € |
| Charge Amps Dawn | 22 kW | 6–32 A | T2-pistoke | Wi-Fi/4G (SIM 2 v), RFID, OCPP | Sis. B-RCD & MID | 1 110 € |
| Garo Entity Pro 14 | 14 kW | 6–20 A | 5 m kaapeli T2 | Garo Connect, OCPP | Sis. energiamittari | 1 337 € |
| Garo Entity Pro 22 | 22 kW | 6–32 A | T2-pistoke | Wi-Fi/LAN/4G, OCPP | Sis. kWh-mittari | 1 459 € |
| Charge Amps Aura (2×) | 2 × 22 kW | 6–32 A per pistoke | 2 × T2 pistorasia | Wi-Fi/LAN/4G, V2G, ISO 15118 | Sis. RCD-B | 2 669 € |
*Hinnat 7.6.2025, sis. ALV 25,5 % – tarkista ajantasainen hinta linkeistä.
5. Analyysi: mikä sopii parhaiten hybridille?
1) Charge Amps Halo – “plug & play”
Jos haluat helppouden, kiinteän kaapelin ja etsit PHEV:lle “riittävän” 11 kW aseman, Halo tarjoaa järkevän paketin. Schuko-pistorasia on mukava bonus, jos joskus joudut käyttämään mukana tullutta matkalaturia.
2) Beny BCP – paras hinta-laatu & tulevaisuusvarmuus
Alle 900 eurolla saat 22 kW laturin, sisäisen kuormanhallinnan ja säädettävän tehon. Kun vaihdat täyssähköön, sama asema palvelee nopeammin. Pistoke-versio on siistein seinällä; kaapeli-versio kätevin jokapäiväiseen käyttöön.
3) Charge Amps Luna – premium-äly tänään, V2G huomenna
Luna tuo PnC-tunnistautumisen ja ISO 15118-valmiuden kotiin. Jos taloon tulee aurinkopaneelit ja haluat ohjata latausta akuston tilan mukaan, Luna on hyvä valinta. Silti hinnaltaan yllättävän kilpailukykyinen.
4) Garo Entity Pro 14 – “ruotsalainen tankki”
14 kW teho riittää lähes kaikkiin PHEV- ja moniin BEV-tarpeisiin. Sisäinen energiamittaus ja RFID-autentikointi ovat valtteja talo-yhtiön yhteiskäytössä. Takuu 24 kk ja IP54/IK10 rungon kestävyys tekevät siitä “asenna ja unohda”-ratkaisun.
5) Charge Amps Dawn & Garo Entity Pro 22 kW – “puolijulkiset suosikit”
Jos latauspistettä jakaa useampi käyttäjä (taloyhtiö, työpaikka) tai tarvitset MID-mittauksen työsuhde-/vuokra-auton kulujen kohdentamiseen, Dawn ja Entity Pro ovat järeitä valintoja. Molemmat tarjoavat 22 kW tehon, 4G-etähallinnan, RFID-tunnistuksen ja sisäisen kuormanhallinnan, jotka pitävät pääsulakkeen turvassa. Dawnissa on valmiiksi B-vikavirtasuoja ja kahdeksi vuodeksi sisältyvä SIM-data, kun taas Entity Pro hurmaa metallisella IP54/IK10-rungollaan ja helppokäyttöisellä Garo Connect -sovelluksella. Yhden PHEV-auton omistajalle nämä ovat “premium-overkill”, mutta yhteiskäyttöön erinomainen ratkaisu.
6) Charge Amps Aura 2 × 22 kW – “kahden auton teho”
Aura sisältää kaksi itsenäistä 22 kW Type 2-pistorasiaa, dynaamisen virranjaon ja ISO 15118 Plug-&-Charge -tuen, joten se lataa kahta PHEV- tai BEV-autoa yhtä aikaa ilman vuorolatausta. Wi-Fi, LAN ja 4G varmistavat etähallinnan, ja kierrätetystä alumiinista valmistettu IP55/IK10-runko kestää pohjoisen säävaihtelut. Yksittäiselle hybridille Aura on kallis ja ylimitoitettu, mutta kahden ladattavan auton taloudessa (tai taloyhtiön yhteispisteessä) se säästää lisälaturien ja kaapeloinnin kustannukset.
6. Case-esimerkkejä hybridi-lataajille
| Case | Sähköliittymä | Auto(t) | Suositeltu asema | Perustelut |
|---|---|---|---|---|
| Omakotitalo 3×25 A | Pääsulake 3×25 A, ei aurinkoa | Mitsubishi Outlander PHEV (3,6 kW sisäinen laturi) | Charge Amps Halo 11 kW | Kiinteä 7,5 m kaapeli, Wi-Fi-ohjaus, teho rajattavissa 6–16 A. Hintataso 799 € hesatek.fi |
| Taloyhtiön rivitalo | Koko kiinteistön pääsulake 3×63 A | 1×PHEV + 1×BEV | Charge Amps Aura 2 × 22 kW | Kaksi pistorasiaa, kuormanhallinta & MID-mittaus, 4G. Hintataso 2 669 € hesatek.fi |
| Aurinkotalo | 3×35 A + 8 kWp PV | VW Golf eHybrid + mahdollinen BEV 2 v kuluttua | Charge Amps Luna 22 kW | ISO 15118 Plug-&-Charge, V2G-valmius, 4G + Amp Guard aurinkolinkitykseen. Hinta 649 € hesatek.fi |
7. Kustannus- & säästölaskelma
| Polttoaine | Hinta/100 km | Vuosikilometrit 15 000 | Vuosikustannus |
|---|---|---|---|
| Bensiini (6,5 l/100 km, 2,10 €/l) | ≈ 13,65 € | 15 000 | 2 048 € |
| Sähkö (18 kWh/100 km, 0,11 €/kWh yövahtihinta) | ≈ 1,98 € | 15 000 | 298 € |
Säästö ≈ 1 750 € vuodessa. Investointi esimerkiksi alle 900 € Beny-asemaan maksaa itsensä takaisin alle vuodessa, vaikka huomioidaan 599 € asennustyö.
(Energiayksikköhinnat: pörssisähkön yötuntien keskiarvo tammi–touko 2025 = 0,11 €/kWh; Tulli-tilasto keskim. 95E10 2,10 €/l.)
8. ARA-avustukset & veroedut
-
Vuonna 2025 taloyhtiöiden latausinfra-tuki (enintään 35 % kustannuksista, katto 90 000 €) on yhä maksatuksessa hankkeille, jotka on haettu ennen 31.12.2023; maksatuksen takaraja 31.12.2025 ara.fi.
-
Kotitalouden verotuksessa latausasemaa ei voi enää vähentää “kotitalousvähennyksenä”, mutta asennustyön osuudesta saa ALV-palautuksen uudis- / remonttikohteen kokonaisverotuksessa, jos tilaaja on yritys.
-
Työsuhde-PHEV: työnantaja voi maksaa verovapaasti kWh-perusteisen korvauksen, jos MID-tai OCPP-data todentaa kulutuksen.
Haluatko päästä lataamaan hybridiäsi huolettomasti?
Hesatekin yli 30 vuoden sähköasennuskokemus ja oma avaimet-käteen-asennuspalvelu tekevät urakasta helpon: saat laitevalinnan sparrauksen, maksuttoman kohdekartoituksen, kuormituslaskelmat, ammattilaisen sähkötyöt, käyttöönottotestit sekä sovelluksen käyttökoulutuksen – tarvittaessa myös ARA-tukipaperit kuntoon. Olipa kohteesi omakotitalo, taloyhtiö tai yritysparkkipaikka Uudellamaalla, Hesatek hoitaa latausaseman paikoilleen nopeasti, turvallisesti ja takuutyönä. Ota rohkeasti yhteyttä (myynti@hesatek.fi, 09 4289 1192) tai jätä yhteydenottopyyntö palvelusivun lomakkeella, niin asiantuntijat palaavat sinulle veloituksetta ja varmistavat, että valittu laturi, sulakekoko ja kuormanhallinta sopivat juuri sinun tarpeisiisi. 👉 Lue lisää asennuspalvelusta
